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服務(wù)領(lǐng)域

  當(dāng)前社會(huì)快速發(fā)展,人們對(duì)生活水平的要求不斷提高,公車(chē)出行逐漸不能滿足人們對(duì)出行的要求,國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)在此時(shí)不斷地發(fā)展,然而,能源稀缺又是這個(gè)時(shí)代的主要矛盾,新能源汽車(chē)發(fā)展迫在眉睫。隨著不可再生資源日益減少、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題日益凸顯,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)承受著巨大的節(jié)能環(huán)保壓力,急需對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理化調(diào)整,以適應(yīng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展需求。

  我國(guó)再生資源回收市場(chǎng)持續(xù)升溫,未來(lái)發(fā)展可期

  眾所周知,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)離不開(kāi)石化等不可再生能源的支撐,尤其是20世紀(jì)80年代以來(lái),不可再生能源對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的束縛日益凸顯,高強(qiáng)度的消耗致使我國(guó)不可再生能源安全危機(jī)日益嚴(yán)重,此外,隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的加快,以煤炭燃燒為代表的能源所排放的污染程度逐步加深。

  為應(yīng)對(duì)天然資源的日益枯竭、生態(tài)環(huán)境的不斷惡化,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)已上升到我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略層面。黨的十九大明確提出:“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是走新型工業(yè)化道路的重要載體,也是從根本上轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必然要求”。作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,大力發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)、提高再生資源回收利用率具有現(xiàn)實(shí)的必要性和緊迫性。

  2015年1月,商務(wù)部發(fā)布了《再生資源回收體系建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2015-2020)》,指出到2020年,在全國(guó)建成一批網(wǎng)點(diǎn)布局合理、管理規(guī)范、回收方式多元、重點(diǎn)品種回收率較高的回收體系示范城市,大中城市再生資源主要品種平均回收率達(dá)到75%以上,實(shí)現(xiàn)85%以上回收人員納入規(guī)范化管理、85%以上社區(qū)及鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)回收功能的覆蓋、85%以上的再生資源進(jìn)行規(guī)范化的交易和集中處理。培育100家左右再生資源回收骨干企業(yè),再生資源回收總量達(dá)到2.2億噸左右。行業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)水平大幅提升,技術(shù)水平顯著提高,規(guī)范化運(yùn)行機(jī)制基本形成。

  據(jù)了解,目前西歐、美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的再生資源回收利用率已達(dá)到90%左右,回收加工水平也較高。而我國(guó)再生資源回收利用率不足70%,主要品種的回收率甚至低于60%,加上技術(shù)水平及市場(chǎng)化運(yùn)作程度低等多種因素,回收利用產(chǎn)業(yè)鏈的附加值一直不高,普遍存在資源浪費(fèi)現(xiàn)象。政策規(guī)定到2020年,我國(guó)主要再生資源利用率提高到75%以上,是形勢(shì)所迫,更是大勢(shì)所趨,同時(shí)也為再生資源回收行業(yè)帶來(lái)可觀的增長(zhǎng)空間。

  2016年,我國(guó)廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢輪胎、廢紙、廢棄電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢汽車(chē)、廢舊紡織品、廢玻璃、廢電池十大類(lèi)別的再生資源回收總量約為2.56億噸,再生資源回收總值約6000億元,從再生資源細(xì)分類(lèi)別的回收價(jià)值來(lái)看,廢鋼鐵的回收價(jià)值最高,廢有色金屬和廢塑料回收價(jià)值也較高。近年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的飛速發(fā)展,各類(lèi)電器電子產(chǎn)品層出不窮,更新迭代速度不斷加快,這使得我國(guó)電器電子產(chǎn)品數(shù)量不斷增加,回收價(jià)值也在持續(xù)走高。

  有數(shù)據(jù)顯示,2017年,我國(guó)廢電池、廢玻璃、廢舊紡織品回收量增幅較為明顯,分別增長(zhǎng)47%、25%和30%,隨著新能源汽車(chē)和客車(chē)的普及,我國(guó)電池回收市場(chǎng)逐步興起。2019年3月,工信部和國(guó)開(kāi)行聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》,指出在有條件的城鎮(zhèn)推動(dòng)水泥窯協(xié)同處置生活垃圾,推動(dòng)廢銅鐵、廢塑料等再生資源綜合利用;重點(diǎn)支持開(kāi)展退役新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和再利用。

  2019年7月,上海正式實(shí)施《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》,居民生活垃圾分成有害垃圾、可回收垃圾、濕垃圾和干垃圾四大類(lèi)。未正確進(jìn)行垃圾分類(lèi)的市民和企業(yè),將給予經(jīng)濟(jì)處罰,更掀起一股再生資源回收利用的熱潮。

  轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式是全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀必須堅(jiān)持的原則之一,節(jié)約資源是基本國(guó)策。大力發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè),提高再生資源回收利用率是緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源約束、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)之間矛盾的重要舉措,有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)換。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式由粗放式向集約式轉(zhuǎn)變。

  在相關(guān)政策的扶持下,我國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀,未來(lái)再生資源回收處理市場(chǎng)將持續(xù)加溫,更多有實(shí)力的企業(yè)將嶄露頭角,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈和業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)張;再生資源企業(yè)上市融資的趨勢(shì)也將延續(xù),核心企業(yè)上市步伐正在加速中。

  
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